Citroën 2CV: la historia real del auto del "paraguas con cuatro ruedas"

¿Cómo nació el Citroën 2CV?

Pierre-Jules Boulanger, de Citroën, pidió un auto descrito como "un paraguas con cuatro ruedas": tenía que poder llevar 50 kilos de carga y cruzar un campo arado sin romper los huevos que transportara (fuente: Wikipedia) (fuente: Retro Motor).

1El pedido de Boulanger

La consigna que dio Pierre-Jules Boulanger fue un auto descrito como "un paraguas con cuatro ruedas", algo simple y sencillo (fuente: Wikipedia) (fuente: Retro Motor).

Mi opinión: la metáfora del paraguas explica todo: un objeto sencillo, liviano y útil para cualquiera.

2Las dos exigencias

El pedido incluía poder transportar 50 kilos de carga y atravesar un campo recién arado con huevos a bordo sin romperlos (fuente: Wikipedia) (fuente: Retro Motor).

Mi opinión: la prueba de los huevos es genial: una exigencia concreta, visual y fácil de entender.

3La presentación

El 2CV se presentó en el Salón de París en octubre de 1948. Wikipedia indica el 7 de octubre; Retro Motor confirma el mes y el año (fuente: Wikipedia) (fuente: Retro Motor).

Mi opinión: presentarlo en un salón grande, a pesar de lo humilde del auto, fue una declaración de principios.

4El último

El último 2CV salió de la fábrica de Mangualde, en Portugal, el 27 de julio de 1990, y fue un modelo Charleston (fuente: Wikipedia) (fuente: Citromuseum) (fuente: Retro Motor).

Mi opinión: que haya terminado con una edición especial, la Charleston, le da un cierre con estilo.

5Hechos que cambian según la fuente

Las fuentes no coinciden en cuántas personas debía llevar el auto ni a qué velocidad. Wikipedia habla de cuatro personas a 50 km/h; Retro Motor, de dos campesinos. Tampoco coinciden en el total fabricado (más de 3,8 millones del sedán y más de 9 millones con derivados según Wikipedia; 5.114.961 según Citromuseum). Y la popular imagen de "dos campesinos con zuecos" no figura en las fuentes consultadas: queda como leyenda. Por eso estos datos no se usan.

Mi opinión: cuando una historia es tan repetida, vale la pena preguntarse cuánto es dato y cuánto es relato.

Mi conclusión general: el 2CV se entiende por su consigna: un auto sencillo, resistente y útil, medido con una prueba tan simple como cruzar un campo con huevos.

Preguntas frecuentes

¿Quién pidió el 2CV?

Pierre-Jules Boulanger, de Citroën.

¿Qué debía poder hacer?

Llevar 50 kilos de carga y cruzar un campo arado sin romper los huevos que transportara.

¿Cuándo se presentó?

En el Salón de París, en octubre de 1948.

¿Cuándo terminó su fabricación?

El 27 de julio de 1990, en Mangualde (Portugal), con un modelo Charleston.

Sobre el autor

Ignacio Muttoni

SEO Writer en TripWip. Estudiante de Licenciatura en Negocios Digitales en la Universidad ORT del Uruguay.

Información verificada al 6/10/2026. Los datos con una sola fuente o con discrepancias entre fuentes se aclaran en el texto o no se incluyen.