Alquiler de auto para Uber, DiDi y Cabify con opción a compra

Si manejás en Uber, DiDi o Cabify y el auto es el problema, hay una tercera opción además de alquilar o comprar: manejás un 0 km, pagás una cuota semanal fija que ya incluye el seguro, y cuando terminás de pagar el auto queda a tu nombre.

No es un alquiler. Es un programa de alquiler con opción a compra —rent-to-own— que estamos lanzando en TripWip para conductores de aplicaciones en CABA y Gran Buenos Aires. Acá está cómo funciona, cuánto sale y qué se necesita para entrar.

Quiero que me cuenten más →

Cómo funciona

1. Elegís el plan y te aprobamos con tu documentación.
2. Manejás. Te entregamos el auto listo para trabajar y pagás tu cuota semanal.
3. Es tuyo. Al terminar el plazo, la titularidad del auto pasa a tu nombre.

Entre medio no hay sorpresas: la cuota incluye el seguro, el GPS y la documentación del auto al día, así que lo único que ponés vos es el combustible y las horas.

Los dos planes

Hay dos vehículos, pensados para dos formas distintas de trabajar: uno elimina el gasto de combustible, el otro lo baja con GNC y tiene la cuota más liviana al final.

	Changan Eléctrico	Toyota Yaris Automático
Cuota semanal	$350.000	$415.000 los primeros 3 años
Equivalente mensual	~$1.517.000	~$1.798.000
Después	La cuota es siempre la misma	1 año a $87.000 por semana
Duración	36 meses	48 meses
El auto es tuyo a los	3 años	4 años
Total del programa	156 cuotas	208 cuotas
Combustible	100% eléctrico, sin gastar un peso en nafta	Equipo de GNC ya instalado

La diferencia entre los dos no es solo la cuota. El eléctrico te saca el combustible de la cuenta semanal, que en un auto de aplicación es uno de los gastos más grandes; el Yaris arranca con una cuota más alta pero el último año baja a $87.000 por semana.

Qué incluye tu cuota

• ✓ Seguro del vehículo
• ✓ GPS y monitoreo
• ✓ Patente y documentación del auto al día
• ✓ Service y mantenimiento programado (plan Yaris)
• ✓ Equipo de GNC ya instalado (plan Yaris)

Esto es lo que más cambia la cuenta frente a comprar un usado: no tenés que reservar plata para el seguro, ni para el service, ni para la verificación técnica. Sabés exactamente cuánto te cuesta la semana antes de arrancarla.

Qué te pedimos para entrar

• 21 años o más
• Licencia D1 vigente o en trámite
• Certificado de antecedentes penales
• Experiencia comprobable manejando en apps
• Dedicación full-time
• Entrevista presencial

El requisito de full-time no es un capricho: la cuota es semanal y está calculada para alguien que trabaja todos los días. Con dedicación parcial la cuenta no cierra, y preferimos decirlo antes y no después.

La licencia profesional que ahora pide CABA

Si venís manejando en apps, ya lo escuchaste. En mayo de 2026 la Sala II de la Cámara de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo, Tributario y de Relaciones de Consumo de la Ciudad resolvió que el servicio de las aplicaciones es transporte de pasajeros, no transporte privado. La consecuencia: los conductores quedan alcanzados por el Código de Tránsito y Transporte porteño, igual que taxis y remises.

En la práctica significa licencia profesional clase D —la subcategoría D1 cubre los autos de hasta ocho plazas sin contar al conductor— más certificado de antecedentes, VTV de transporte de pasajeros y un seguro que cubra a los pasajeros. El Gobierno porteño anunció un plazo de adecuación de 90 días y un trámite abreviado para sacar la licencia.

La parte del auto la resolvemos nosotros. La licencia la tenés que sacar vos —es personal e intransferible— pero el vehículo llega con la VTV, la póliza con cobertura de pasajeros y toda la documentación en regla. Es la mitad del problema resuelta.

¿Por qué conviene frente a alquilar o comprar?

Las tres opciones sirven, pero a personas distintas:

	Alquilar	Comprar	Rent-to-own
Capital inicial	Bajo	Alto	Bajo
Seguro y service	Según contrato	Los pagás vos	Incluidos
¿Te quedás el auto?	No	Sí	Sí, al final del plazo
Estado del auto	Variable	El que puedas pagar	0 km
Le sirve a	Probar o part-time	Quien ya tiene capital	Full-time sin capital

Alquilar es lo más flexible pero nunca capitalizás: después de tres años de alquiler no tenés auto ni parte de uno. Comprar es lo más barato en el total, pero pide un capital y un historial crediticio que la mayoría de los conductores que arrancan no tiene —y comprar un usado con muchos kilómetros para trabajar todos los días suele salir más caro de lo que parece.

El rent-to-own cambia una barrera de entrada grande por un compromiso largo. Si vas full-time, esa es casi siempre la ecuación que conviene.

Cómo seguimos

La primera tanda es de 20 unidades y las entregas arrancan en septiembre de 2026. Se asignan por orden de aprobación: tu lugar se define el día que completás la documentación, no el día que consultás.

El proceso es corto. Nos escribís, te hacemos cuatro preguntas para ver si el perfil da, revisamos la documentación, tenemos una entrevista presencial —esa no la salteamos con nadie— y quedás aprobado y en la lista de asignación.

Empezá a manejar tu propio auto

Primera tanda de 20 unidades en CABA y Gran Buenos Aires, con entregas desde septiembre de 2026. Se asignan por orden de aprobación: tu lugar se define el día que completás la documentación. Escribinos y te contamos las condiciones vigentes.

Escribinos por WhatsApp →

Preguntas frecuentes

¿Qué es el alquiler con opción a compra de autos para Uber?

Es un programa en el que manejás un auto 0 km pagando una cuota fija semanal que incluye seguro, GPS y documentación al día. Al terminar el plazo pactado, la titularidad del auto pasa a tu nombre. No es un alquiler común: cada cuota te acerca a quedarte con el vehículo.

¿Cuánto sale el programa de TripWip?

A agosto de 2026 hay dos planes: el Changan Eléctrico a $350.000 por semana durante 36 meses, y el Toyota Yaris Automático a $415.000 por semana los primeros 3 años y $87.000 por semana el año restante, con un plazo total de 48 meses. Las dos cuotas incluyen seguro, GPS y documentación. La cuota se actualiza periódicamente por inflación con aviso previo.

¿Qué incluye la cuota semanal?

Seguro del vehículo, GPS y monitoreo, y la patente y documentación del auto al día. El plan Yaris incluye además el service y mantenimiento programado y el equipo de GNC ya instalado. El combustible, los peajes y las multas corren por tu cuenta.

¿Necesito licencia profesional para manejar en Uber en CABA?

Sí. Desde el fallo de mayo de 2026 hace falta licencia profesional clase D; la subcategoría D1 cubre los vehículos de hasta ocho plazas sin contar al conductor. Podés entrar al programa con la licencia en trámite, pero necesitás tenerla para trabajar.

¿Desde qué edad puedo entrar al programa?

Desde los 21 años. Es un requisito de las plataformas y también del programa.

¿En qué zonas está disponible?

Por ahora operamos en la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires. Si estás en otra provincia, escribinos igual y te avisamos cuando abramos ahí.

¿Puedo trabajar en Uber, DiDi y Cabify al mismo tiempo?

Sí. El auto se entrega listo para vincularse a las plataformas y podés operar en más de una.

¿Qué pasa si quiero dejar el programa antes de terminarlo?

Se puede conversar. Las condiciones de salida están en el contrato y te las explicamos en detalle antes de que firmes, junto con el proceso de mora. Preferimos que entres sabiendo exactamente qué pasa en cada escenario.

Valores, plazos y condiciones vigentes a la fecha de publicación y sujetos a actualización; la cuota se ajusta periódicamente por inflación con aviso previo. Esta página es informativa y no constituye una oferta contractual: las condiciones definitivas son las del contrato, que se explica en detalle antes de firmar. Los requisitos regulatorios pueden cambiar — confirmá siempre el estado vigente con la fuente oficial.